今晚，
洛溪大桥双向十车道
将全面通车！
在经历了新桥建设、旧桥维修加固
及多次 “新旧桥”交通转换后，
这座33岁的大桥
将迎来新桥旧桥全面通车。
洛溪大桥拓宽工程由广州市交通运输局主管、广州市中心区交通项目管理中心负责组织实施、保利长大工程有限公司负责施工建设，为广州市市政交通重点项目。
建设内容为在旧桥基础上，于东西两侧各新建一座三车道斜拉桥，在拓宽车道的同时提高设计时速，以大幅度提升通行能力。路线全长2080米，横跨珠江后航道沥滘水道，其中特大桥梁1座，长度1916米，桥梁比例为92.12%，主桥设计为双塔双索面叠合梁斜拉桥，钻石型主塔高125米，主跨跨径305米，是广州市中心区首座大跨度叠合梁斜拉桥。
“一桥架南北，天堑变通途。禺山腾飞日，彩练当空舞。”洛溪大桥拓宽工程的完工通车，让番禺到海珠的交通瓶颈被打破，通行时间由原来的15分钟缩短至2分钟，通行效率大幅提升。居民陈阿姨表示：“等了三年多，终于全部通车了，有了双向十车道，以后走洛溪大桥再也不怕堵车了。”
● 自2018年6月洛溪大桥拓宽工程正式启动以来，大桥的进展情况备受关注。
● 2021年2月8日，洛溪大桥新桥与旧桥正式完成交通转换，新桥开通后旧桥实施封闭，进行维修加固及改造。
9月22日，因洛溪大桥拓宽工程声屏障安装施工需要，对大桥进行“新旧”交通的第二次转换。此前，由于隔音屏障未完工，住在桥两侧华荟名苑、洛湖居、长大小区等住户备受噪音的困扰。如今，约400米的隔音屏障加装完成，附近的居民表示噪音明显减小。
10月29日，洛溪大桥底部分路段已完工，洛溪新城段的桥底可以调头。目前桥底部分工程仍在进行中，记者从施工方了解到，明年一月底前将完成施工。
洛溪大桥新旧桥建设大事记
1981年：洛溪大桥开始设计；
1982年底：筹建洛溪大桥；
1983年：霍英东先生捐资兴建洛溪大桥；
1984年10月14日：洛溪大桥奠基；
1985年9月1日：洛溪大桥动工兴建；
1988年6月20日：洛溪大桥设计论文获奖并出席国际会议；
1988年6月28日：洛溪大桥完成合龙；
1988年8月28日：洛溪大桥正式通车；
1988年12月28日：洛溪大桥落成典礼；
1991年：洛溪大桥年车流量近1000万辆/次，年收费超3500万元，在番禺辖区内大桥中稳居第一；
1998年：洛溪大桥日车流量达5.5万辆/次，交通干线功能充分发挥；
2005年6月：洛溪大桥还清全部建设贷款本息；
2005年7月1日：洛溪大桥终止收费，是广东省第一个还清贷款本息后终止收费的路桥项目；
2014年8月16日：首次详细介绍洛溪大桥拓宽方案；
2014年9月15日：确定采用两侧加宽方案；
2015年5月5日：拓宽项目首次环评公示；
2016年10月18日：拓宽项目第二次环评公示，方案维持在原桥两侧各扩建一座斜拉桥，两座新桥均为3个机动车道和2.5米人行道，新旧桥合并为双向10车道,工期预计为30个月；
2017年1月1日：取消收费年票制，正式停止收费；
2017年4月1日：拓宽工程正式发布建设通告；
2018年6月27日：洛溪大桥拓宽工程正式开工；
2018年7月25日：洛溪大桥拓宽工程第一根桩基开挖；
2018年12月22日：洛溪大桥拓宽工程主墩桩基完工；
2019年7月28日：洛溪大桥拓宽工程主墩承台完工；
2020年1月15日：洛溪大桥拓宽工程首个主墩塔柱封顶；
2020年5月1日：洛溪大桥拓宽工程首片钢混叠合梁吊装；
2020年5月21日：洛溪大桥拓宽工程主墩四塔封顶；
2020年10月26日：洛溪大桥拓宽工程主跨钢梁合龙；
2020年10月30日：洛溪大桥拓宽工程新桥全线贯通；
2021年2月8日：洛溪大桥拓宽工程实现新旧桥交通转换；
2021年9月22日：洛溪大桥拓宽工程实现第二次交通转换；
2021年11月28日：洛溪大桥拓宽工程完成全封闭声屏障安装；
2021年12月6日：洛溪大桥拓宽工程全线正式通车。
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大事记来源：广州交通